업계의 문제
WFT(Wheel Force Transducer)는 도로에서 차량 바퀴까지의 하중을 측정하기 위한 간단하고 매우 정확한 수단입니다. WFT를 사용하여 도로 입력 부하를 측정하는 동안 내구성 테스트 자동차 산업의 표준 관행입니다. WFT 어셈블리에는 변환기, 신호 조절 전자 장치, 림 및 허브 어댑터가 포함됩니다. 테스트 중에 WFT 어셈블리는 테스트 차량의 생산 휠을 대체하며 이러한 WFT 어셈블리의 질량은 측정에 영향을 줄 수 있습니다. 테스트 결과는 WFT 어셈블리의 질량이 생산 휠의 질량에 가까울수록 차량의 입력 부하를 더 잘 나타냅니다. WFT 어셈블리의 질량이 생산 휠의 질량보다 훨씬 큰 경우 동일한 테스트가 더 낮은 질량을 가진 휠로 수행된 경우보다 더 낮은 피크 하중이 생성될 수 있습니다.
Michigan Scientific Corporation의 솔루션
Michigan Scientific 바퀴 힘 변환기 부하 용량에 대해 가장 가벼운 WFT 중 일부입니다. Michigan Scientific Corporation(MSC)은 WFT 어댑터가 전체 WFT 어셈블리 질량의 핵심 기여자임을 이해합니다. OEM(Original Equipment Manufacturer) 휠 질량에 근접하기 위해 MSC는 범위에 적합한 WFT 및 무게 최적화 어댑터를 권장합니다.
무게 최적화 어댑터
휠 포스 트랜스듀서 경량 어댑터
MSC는 경량의 일체형 림 및 허브 어댑터를 위한 중량 최적화 설계 및 제조 서비스를 제공합니다. 경량 림 어댑터는 알루미늄 단조품으로 가공되어 수정된 용접 생산 림을 사용하여 만든 표준 림 어댑터와 구별됩니다. 경량 허브 어댑터는 티타늄으로 가공되어 고강도 스테인리스 스틸로 만든 표준 어댑터보다 휠 중량을 줄여줍니다.
MSC는 감소된 질량 어댑터 구매에 포함된 어댑터 설계 최적화 서비스를 제공합니다. 감소된 질량 림 어댑터는 알루미늄 단조로 가공되고 감소된 질량 허브 어댑터는 티타늄으로 가공됩니다. MSC는 각 애플리케이션에 대해 감소된 질량 어댑터 설계를 최적화합니다. 이를 통해 MSC 엔지니어는 WFT 최대 용량이 아닌 최대 차량 정적 부하를 기반으로 어댑터를 설계할 수 있습니다. 테스트 중인 차량이 가벼울수록 어댑터의 질량을 더 많이 줄일 수 있습니다. MSC 엔지니어는 SAE J328 피로 테스트로 검증된 컴퓨터 시뮬레이션 결과를 사용하여 가능한 한 낮은 질량 시스템을 유지하면서 내구성 테스트를 견딜 수 있을 만큼 충분히 강력한 어댑터를 설계합니다.
WFT 어셈블리의 무게 최적화에 대해 논의하려면 MSC 담당자에게 문의 .