Michigan Scientific(MSC)은 혁신적이고 정확하며 다양한 테스트 솔루션을 제공하므로 모든 분야에 적합한 MSC 테스트 제품이 있습니다. 신청. 로드셀은 힘과 모멘트 측정이 필요한 산업 분야에서 자주 사용되는 제품 중 하나입니다. Michigan Scientific 제안 한, 세, 다섯및 여섯 축 트랜스 듀서. 다방향 로드 셀은 중요한 기동 중에 엔진 마운트의 동적 힘을 측정할 때 최적의 결과를 생성합니다.
TR3D를 사용하여 엔진 마운트에서 힘을 테스트하는 이유는 무엇입니까?
로드 셀은 다양한 테스트 응용 분야에 적합하도록 견고하고 컴팩트하게 설계되었습니다.
Michigan Scientific의 TR3D 로드 셀은 세로(Fx), 세로(Fz) 및 가로(Fy) 방향으로 힘을 측정하는 컴팩트한 3방향 로드 셀로, 차량 엔진 마운트에 설치하기에 완벽합니다. TRXNUMXD로 엔진 마운트에서 힘을 테스트하면 힘든 기동 중에 차량 프레임에 가해지는 하중이 드러납니다. 이 실제 데이터를 예상 결과와 비교하는 것은 건전한 차량 개발에서 중요한 단계입니다. 반복적으로 큰 힘이 작용하는 엔진 마운트 영역은 강화하거나 재설계해야 할 수 있습니다.
엔진 마운트 포스 사례 연구
아래는 테스트에서 얻은 실제 데이터입니다. TR3D-B-4K 로드셀은 밴의 엔진 마운트 내부에 설치되었습니다.
설정
어댑터는 엔진 마운트를 교체하고 TR3D 로드 셀을 통해 반력을 지시하도록 설계되었습니다. 모델 TR3D-B-4K, 4,000lb 용량 로드셀이 엔진 마운트 어댑터에 설치되었습니다. 그런 다음 어댑터는 원래 생산 엔진 마운트 대신 엔진에 설치되었습니다.
이 테스트에서는 TR3D 로드셀을 어댑터(오른쪽 하단)에 설치한 다음 차량 내부의 엔진 마운트(왼쪽 상단)를 교체했습니다.
데이터 분석
테스트에는 갑자기 완전히 가속되기 전에 정지 상태에서 출발하는 밴이 포함되었습니다. 그래프로 표시된 수직 및 횡력 데이터의 급격한 변화는 밴이 가속됨에 따라 엔진 토크에 의해 발생했습니다. 가속력의 딥은 변속기가 기어를 이동하는 곳입니다. 이 테스트에서 엔진 마운트는 엔진의 정적 중량 외에 200파운드(90.7kg) 이상의 수직력을 경험했습니다. 테스트가 시작되기 전에 정적 하중이 "XNUMX"으로 설정되었으므로 출력은 엔진 중량을 포함하지 않고 테스트 중 힘의 변화와 동일합니다.
엔진 장착 테스트 중 TR3D-B-4K 로드셀의 힘 출력
TR3D의 데이터에 대한 이 그래프는 완전히 정지한 상태에서 밴의 가속으로 인한 힘 응답(lbf)을 보여줍니다.
엔진 마운트 측정은 다방향 로드셀의 한 가지 용도일 뿐입니다. 기계가 다양한 조건에 어떻게 반응하는지 연구하려면 내구성 있고 정확한 측정 시스템을 갖추는 것이 중요합니다. 산업 테스트 응용 프로그램에 대해 논의하려면 Michigan Scientific 담당자에게 문의 .