전기 자동차의 무선 원격 측정 장치

총칭하여 "EV"로 알려진 전기 자동차 및 하이브리드 전기 자동차의 개발은 수십억 달러 규모의 산업이 되었습니다. 차량 테스트 및 계측 회사가 EV 테스트에 대한 새로운 변화와 요구 사항에 빠르게 적응하기 위해 열심히 노력하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 전 세계 대부분의 가장 큰 자동차 제조업체는 지구 탄소 발자국을 줄이고 지구 온난화의 영향을 억제하기 위해 신뢰할 수 있는 EV의 설계 및 제조에 전념해 왔습니다.

이러한 차량을 개발하는 것은 기존의 IC 차량 테스트에서 새로운 과제를 제시합니다. 고객은 IC 승차의 편안함과 친숙함을 유지하면서 한 번의 충전으로 향상된 안정성과 범위를 요구하고 있습니다. 고객의 요구를 충족시키기 위해 제조업체는 EV를 다양한 테스트를 거쳐야 합니다. 신뢰할 수 있는 정밀 기기 필요. 미시간 사이언티픽(MSC) 무선 센서 원격 측정 시스템 EV 모터 및 파워트레인을 포함하여 열악한 조건에서 비접촉 신호 전송을 제공하는 데 이상적입니다. 다른 전자파가 존재하면 원치 않는 잡음으로부터 무선 원격 측정을 보호하기가 어렵지만 MSC는 잠재적 잡음 존재의 영향을 줄이기 위해 EV를 계측하는 방법을 개발하여 고객이 MSC 원격 측정이 신뢰할 수 있고 알려진 신뢰성을 얻을 수 있도록 합니다.

효율성 측정

수십 년간의 무선 원격 측정 계측 경험을 통해 MSC는 EV 테스트 내에서 다양한 유형의 애플리케이션에 대해 작업했습니다. MSC의 유도식 플렉스플레이트 텔레메트리 토크 측정 시스템 EV, 특히 하이브리드 전기 자동차의 기존 플렉스 플레이트 또는 플라이휠을 직접 대체하며 변속기와 같은 엔진 구성 요소에 대한 중요한 정보를 수집하는 데 사용됩니다. MSC는 무선 원격 측정 시스템을 사용하여 계측된 기어박스 입력 및 출력 샤프트에서 토크 측정 데이터를 가져왔습니다. 이 데이터는 효율성 결정 모든 모터 또는 구동계. 파워트레인에 따른 다른 효율성 측정에는 스트레인 게이지 신호를 전송하기 위해 원격 측정을 사용하여 댐퍼 입력 및 출력 토크 측정이 포함됩니다.

온도 측정

예상대로 EV 모터는 설계 중에 다양한 속도 및 온도 문제를 제기합니다. MSC 무선 원격 측정 시스템은 특히 변속기 및 압축기를 포함하여 모터 또는 파워트레인 내의 접근하기 어려운 영역에서 부품 분석을 위해 열전쌍 신호를 전송하는 데 사용할 수 있습니다.

휠 포스 트랜스듀서 테스트

맞춤형 계측 애플리케이션 외에도 MSC는 신뢰할 수 있는 원격 측정 기반 설계 및 제조 분야의 글로벌 리더가 되었습니다. 휠 포스 트랜스듀서 (WFT). WFT의 주요 응용 프로그램은 다음과 같습니다. 내구성 테스트, 차량 역학, NVH 테스트, 브레이크 개발 테스트, 트랙션 테스트 및 안정성 테스트. 그들은 또한 전체 수명을 결정하는 데 사용할 수 있습니다 시뮬레이션 장비의 내구성 응답 몇 주 안에. 이것은 모두 IC 차량과 EV 모두에 중요합니다. 변환기는 무선 유도 원격 측정을 사용하여 모든 바퀴 힘과 모멘트 신호를 출력합니다.

Michigan Scientific은 신뢰할 수 있는 무선 원격 측정 시스템의 설계 및 제조 분야에서 수십 년간의 경험을 보유하고 있습니다. 전기 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 MSC Telemetry Systems는 EV 계측 및 테스트를 위한 신뢰할 수 있는 장비로 계속 사용되고 있습니다. 제발 Michigan Scientific 담당자에게 문의 EV 테스트 또는 원격 측정 애플리케이션에 대한 논의를 시작합니다.