혁신적인 제품에 투자하는 것도 중요하지만 혁신적인 사람에게 시간과 돈을 투자하는 것도 중요합니다. Michigan Scientific(MSC)이 이를 수행하는 한 가지 방법은 다양한 대학 및 해당 프로그램과의 관계를 육성하는 것입니다. 이번 여름, MSC는 기부 및 협력의 특권을 가졌습니다. 미시간 공과 대학(MTU) Blizzard Baja 팀, 그는 전국 대회를 위해 XNUMX인승 오프로드 차량을 설계, 제작 및 테스트합니다. 각계각층의 학생들은 팀의 다양성과 독창성을 적절히 반영하는 차량 디자인을 만들기 위해 협력합니다. 올해 MTU Huskies는 Michigan Scientific Corporation을 사용하여 현장 테스트에서 보다 정확한 데이터를 수집하여 차량 설계를 개선하는 것을 목표로 합니다. 휠 포스 트랜스듀서(WFT). Michigan Scientific은 MTU Advanced Motorsport Enterprise Program의 기업 후원사입니다.
차량 디자인
SAE(Society for Automotive Engineers)는 20세기 초에 결성되었습니다.th 엔지니어와 자동차 디자이너가 특정 전문 표준을 유지하기 위한 세기입니다. 자동차 개발의 초기 단계에서 협력은 효율적이고 저렴한 운송 수단에 대한 증가하는 요구에 맞게 차량을 대량으로 설계할 수 있음을 의미했습니다. 그 이후로 SAE는 전 세계적으로 130,000명 이상의 회원을 보유한 매우 영향력 있는 국제 커뮤니티로 성장했습니다.
건설적인 경쟁을 촉진하기 위해 대학 수준에서 전국 각지에서 다양한 대회가 개최되며 Michigan Tech에서 강력한 입지를 확보하고 있습니다. 차량의 물리적 설계 외에도 비 STEM 분야의 학생들은 실제 및 전문 작업 환경을 시뮬레이션하기 위해 비용 분석 보고서, 엘리베이터 피치 및 시장 판촉을 생성하기 위해 협력합니다. 사회는 초라한 시작 이후 기하급수적으로 성장했지만, SAE는 거의 120년 전에 창립에 영감을 준 협업과 독창성의 핵심 가치를 여전히 고수하고 있습니다.
MTU 바자
Michigan Tech는 1980년대 SAE 대회 초기부터 Baja 이벤트에 참가했으며 전 세계 수십 개의 대학을 계속 주최하는 연례 Winter Baja Invitational을 개척했습니다. 이 경주는 어퍼 반도에 자연적으로 많은 눈이 내리기 때문에 독특합니다. 이로 인해 도로 조건이 특히 탐색하기 어렵습니다. 영하의 기온과 계속되는 강설량은 감히 북쪽으로 모험을 떠나는 용감한 팀에게 도전이 됩니다. 그러나 MTU에게는 또 다른 하루일 뿐입니다. 학생 주도 조직은 엔지니어, 컴퓨터 과학자, 비즈니스 및 마케팅 전공자, 그리고 다른 대학의 팀과 경쟁하기 위해 함께 일하는 더 많은 사람들로 구성됩니다. 이 팀은 지난 몇 년 동안 26위를 기록하며 매우 성공적이었습니다.th 100년에는 전 세계에서 온 거의 2018개 팀 중
MSC 차륜력 변환기
Michigan Scientific은 거의 모든 테스트 환경 비교할 수 없는 정확도로. MSC의 휠 포스 트랜스듀서는 휠 자체의 무결성을 손상시키지 않으면서 극한의 날씨와 위험한 조건에서 확실한 신뢰성과 기능을 제공합니다. Michigan Scientific 바퀴 힘 변환기는 사용이 간편하고 다양한 크기와 용량으로 인해 고객이 가장 먼저 선택하는 제품입니다. 이것은 Baja 차량 테스트에 중요한 것으로 판명되었습니다. LW9.5 변환기 ATV 및 소형 차량의 힘과 모멘트 측정에 이상적입니다.
MTU Blizzard Baja 팀의 경우, 내구성이 중요 학년도 동안 경험한 극한의 결빙 온도, 강설 및 얼음 축적과 싸우기 위해. 올해 대회를 준비하기 위해 팀은 LW9.5 Wheel Force Transducer를 사용하여 차량의 성능을 개선했습니다. MTU Blizzard Baja 팀의 회장인 David Kloiber는 트랜스듀서와 테스트에서 수집한 데이터를 활용하여 자신이 크게 관여하는 설계 측면인 구동계 시스템을 통합적으로 개선하기를 희망합니다.
"우리는 허브와 림의 치수를 MSC에 제공했고 휠에 작용하는 모든 힘과 모멘트를 동시에 기록할 수 있는 LW9.5를 우리 차에 장착하기 위해 맞춤형 어댑터를 제작했습니다. 수집된 데이터를 통해 실제 힘과 모멘트 데이터를 사용하여 과도하게 제작된 부품을 최적화할 수 있습니다.”라고 Klobier는 말합니다. 휠 포스 트랜스듀서에서 수집한 데이터를 검토하여 구동계 효율성, 클러치 튜닝, 서스펜션 지오메트리 및 기어박스 구성의 개선은 자동차에 뚜렷한 경쟁 우위를 제공할 것입니다.
“MSC 휠 포스 트랜스듀서를 사용하여 우리는 일반적으로 테스트하는 모든 장애물에서 차량을 꺼내 XNUMX개 채널의 데이터를 얻을 수 있었습니다. 많은 데이터가 동시에 자동차의 다양한 구성 요소에 동적으로 일어나는 일을 훨씬 더 잘 보여줍니다.” 클로비에는 말했다.
어퍼 반도의 혹독한 조건에서도 Michigan Scientific Wheel Force Transducers는 탁월한 정확도와 내구성을 통해 차량 설계를 개선하고 있습니다. MSC는 Baja 팀 구성원에게 테스트 옵션을 제공하는 것을 자랑스럽게 생각하며 다가오는 해에 행운을 빕니다. 날씨에 관계없이 자동차 테스트 요구 사항을 충족할 수 있는 방법에 대해 자세히 알아보려면 지금 MSC 엔지니어에게 문의하십시오.!